耐腐蝕自吸泵變流泵的放電裝置

可變泵可根據(jù)其控制流量和壓力特性曲線分為恒定功率可變泵、恒流可變泵和恒定壓力可變泵。自吸泵它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長(zhǎng)，并有較強(qiáng)的自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。管路不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引液即可。不同液體可采用不同材質(zhì)自吸泵。耐腐蝕自吸泵其過(guò)流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優(yōu)秀“塑料王”制造，泵體采用金屬外殼內(nèi)襯聚全氟乙丙烯，泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成，隔離套采用特殊材料制造，具有高強(qiáng)度的力學(xué)性能，消除了普通磁力泵存在的磁渦流現(xiàn)象。飛機(jī)液壓系統(tǒng)中使用的大多數(shù)可變泵都是恒定壓力可變泵，即泵輸出壓力與給定值進(jìn)行比較，并根據(jù)其差值改變供油量，從而將泵的輸出壓力保持為給定值。耐腐蝕自吸泵其過(guò)流部件全部采用目前世界上耐腐蝕性能最優(yōu)秀“塑料王”制造，泵體采用金屬外殼內(nèi)襯聚全氟乙丙烯，泵蓋、葉輪均用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結(jié)壓制而成，隔離套采用特殊材料制造，具有高強(qiáng)度的力學(xué)性能，消除了普通磁力泵存在的磁渦流現(xiàn)象?！‘?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵控制閥置于開(kāi)氣動(dòng)位置時(shí)，排放線圈關(guān)閉，排放疏水閥位于極位，補(bǔ)償閥也位于彈簧力下的極位，移動(dòng)活塞的左腔穿過(guò)機(jī)油，在彈簧力下將斜面推入最大傾斜位置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輪輪通過(guò)附件變速箱驅(qū)動(dòng)泵輪，機(jī)油泵不斷向泵出口輸送進(jìn)氣的液壓油，從而增加泵出口壓力。當(dāng)泵出口壓力升高到足以克服隔離閥彈簧力時(shí)，隔離閥打開(kāi)，機(jī)油泵開(kāi)始向系統(tǒng)提供壓力。補(bǔ)償門(mén)用于感受泵出口壓力。當(dāng)油泵出口壓力超過(guò)給定值（由補(bǔ)償閥彈簧預(yù)緊力決定）時(shí)，液體壓力作用于小區(qū)域的一端，補(bǔ)償閥向下移動(dòng)，油泵出口壓力供應(yīng)到移動(dòng)活塞的左腔，推動(dòng)傾斜盤(pán)的角度減小，油的供應(yīng)減少?gòu)亩拗朴捅贸隹趬毫M(jìn)一步升高。通過(guò)不斷改變斜板的角度和改變供油量，可以看到恒壓可變泵保持油泵的出氣壓力恒定。

　隨著系統(tǒng)壓力繼續(xù)升高，以最小化斜盤(pán)的角度，隔離門(mén)關(guān)閉，機(jī)油泵停止向加壓系統(tǒng)的輸出。此時(shí)，機(jī)油泵將降低到最小流量，這是泵內(nèi)部件潤(rùn)滑和冷卻所需的流量。這部分液體最終通過(guò)泵殼體上的油泵殼體回油管流回油箱。機(jī)油泵這種大壓力和低流量的工作狀態(tài)稱為自動(dòng)排放操作狀態(tài)，此時(shí)機(jī)油泵的負(fù)載非常小。

　當(dāng)驅(qū)動(dòng)部分操作以降低系統(tǒng)壓力時(shí)，補(bǔ)償閥在其下部彈簧下向上移動(dòng)，使計(jì)量管路能夠打開(kāi)回油管。因此，斜板的角度在控制彈簧下逐漸增大，機(jī)油泵向系統(tǒng)輸出壓力。

　如果發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的控制閥置于 OFF 位置，則排放閥的電磁線圈通電，排放陷阱門(mén)向下移動(dòng)，系統(tǒng)壓力定向到補(bǔ)償陷阱門(mén)排放活塞的上部，使補(bǔ)償閥向下移動(dòng)，高壓管路和計(jì)量管路打開(kāi)，因此斜面活塞將斜面的角度降低至接近0，隔離陷阱門(mén)關(guān)閉，機(jī)油泵將停止輸出至壓力系統(tǒng)。泵內(nèi)仍必須保持一定量的壓力，以保持斜坡接近 0，以便為泵內(nèi)部的潤(rùn)滑和冷卻提供最小的流體流量。由于補(bǔ)償閥排放活塞的工作面積大于補(bǔ)償閥下小活塞的工作面積，可大大降低補(bǔ)償閥開(kāi)閥的壓力。這種小壓力和小流量的機(jī)油泵的工作狀態(tài)稱為手動(dòng)排放操作狀態(tài)。此時(shí)，機(jī)油泵的負(fù)載小于自動(dòng)排放操作狀態(tài)。